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每天早上，人们被不知疲倦的闹钟和不知疲倦的母亲唤醒。“小十”完全自己起床，从自动唤醒，到全面自检，再到列车开闭。凌晨5点半，“小十”兴高采烈地去迎接之一批乘客。晚上23:30，忙碌的一天结束了。“小十”安全送完最后一批乘客，下班了。睡觉前，“小十”还不忘上传当天的跑步数据。况且“小十”会按照设定的时间跑进洗车线，全身“白洗”，然后去自己的床上睡觉。
看完这段话，你首先想到的是什么？没错！“小十”是上海地铁10号线，是10号线一天的独立生活轨迹。
“小十”在车厂整装待发。
10号线，全球首条全自动无人驾驶线，超百万人次
其实除了照顾自己一天，小石还是一个无所不能的“怪物杀手”。比如站台拥挤，乘客冲进车门，车门会自动关闭三次。如果仍然失败，车站值班员需要激活站台中间屏蔽门控制盒中的选择性开门和关门按钮，重新打开整扇门。一旦车厢发生紧急情况，乘客需要帮助。只要启动车厢应急手柄，该位置的车厢摄像头会自动将画面传输到中央运营控制中心，并与现场乘客连接视频通话功能，由运营调度员处理问题。此外，“小十”还能轻松应对数十种故障，包括列车故障、列车区间停车、列车运行计划丢失等。它在安全性、自动化、高效性和环保性方面更胜一筹。
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