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(资料图)
【太平洋汽车网评测频道】科迪亚克和琦君，一个是德系中型SUV的首选，一个是日系紧凑型SUV的革命元老。这是两个不同级别的车型，但科迪亚克的价格重组也让斯柯达品牌更具吸引力，其价格几乎与琦君、CR-V等紧凑型SUV相当，因此吸引了更多的消费者。所以，手里有20万，你想买科迪亚克还是琦君？
此次选取了两款官方指导价相近的车型进行对比，分别是科迪亚克2019款TSI330 5座两驱豪华尊享版(官方售价:19.99万)和琦君2020款2.0LCVTXL尊享智联尊享版(官方售价:20.28万)。对此，我们将对空之间的外观设计、内饰用料、科技配置、实用性、驾驶体验、性能测试进行综合对比。
外观:不同的眼缘
内饰风格/配置和材料
还有储藏室空。
测试和驾驶体验
科迪亚克的发动机罩虽然没有隔音棉，但是测试出来的噪音性能还不算太差，在抑制路面噪音方面有不错的表现。作为一辆舒适的车，琦君预计会在噪音方面做得很好。高速行驶中，对风噪和胎噪的抑制也不错。
摘要
这次横评的两款车各有特点，尤其是在驾驶品质上。科迪亚克更加运动，但同时又保留了斯柯达品牌一贯的坚定。再加上大众平台的技术背景，机械部分的表现可谓十分讨喜。另一方面，琦君是一个明显的家族风格。虽然不需要奢侈的驾驶乐趣，但是日常通勤就够了，其优势在于隔音。
其次，两车在乘坐空方面旗鼓相当，但在储物空方面，科迪亚克在灵活性和实用性方面更胜一筹。无论是副驾驶座椅前的双层储物槽设计，还是门板上的大容量储物空设计，科迪亚克在储物能力上也表现的更好。相比之下，琦君在后门板上的储物性能有点令人失望。
第三，就配置而言，琦君配备并线辅助和车道偏离预警系统，科迪亚克配备疲劳驾驶提示，两者不相上下。但在被动安全配置、驾驶辅助配置、座椅配置、玻璃后视镜等方面，科迪亚克的配置要丰富得多。
最后，对于需要7座车型的用户来说，科迪亚克只需要在19.99万元(也就是我们这次评测的车型)的基础上加4000元就可以买到同样配置的7座车型，在20万出头的德系中型7座SUV中性价比极高，琦君在19.93万元(智联舒适版)车型的基础上加4000元就可以升级到智联舒适版的7座车型相比之下，科迪亚克升级7座车型会更实惠。
总之，综合考虑驾驶乐趣，空之间的存储容量，配置，价格，我个人觉得更推荐Kodiak。(图/文/图:太平洋汽车网王晓丽)
