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随着平台化造车技术的逐渐成熟，市场上的车型同质化越来越高，最明显的就是大众。以大众的SUV产品为例，比如途悦、途凯、途X，一汽-大众的歌探、影探、悦探。MQB平台下的燃油和插电式汽车，MEB平台下的纯电动汽车，多达18款SUV产品。而且它的设计有明显的同质化。


(相关资料图)

同质化确实保证了产品之间质量水平的稳定，但是同质化高也导致了型号之间的相似度高，亮点也差不多。同样的车型，远不如一些亮点鲜明、个性鲜明的车型更容易被消费者记住。然而，一些亮点和特色明显的车型却不为消费者所接受，很多车型的缺点成为了潜在消费者的最后一道坎。

大众家族虽然是目前市场上最同质化的品牌，但也不是没有一些个性化的产品。大众CC是整个大众家族中最独特的存在。被誉为“最美大众”的大众CC，在外观设计上远比家族中的其他车型更吸引人，颜值更是被视为整个家族的巅峰。

CC的每一次改变，都在刷新大众家族的新价值。现款大众CC不仅延续了上一代车型的后滑门和无边框门的设计元素，这一代车型更是新增了掀背式尾门和全新设计的LED日间行车灯。中期改款后还增加了猎装版的车型选择。

可惜最美的大众并没有得到很多消费者的青睐。从5月份的销售业绩来看，单月仅售出1215辆，而同期大众迈腾的销量为9698辆。两车采用相同的底盘结构，证明大众CC的品质和迈腾相差无几。但在售价方面，大众CC无法给出足够的诚意成为消费者拒绝购买的主要原因。

大众CC 2.0T标配门槛价24.99万，迈腾2.0T只有21.99万。虽然大众CC有很多迈腾没有的设计点，但是3万元的差价确实会让很多人犹豫。而且大众CC目前的优惠幅度也很低，只有2万元，优惠后的实际裸车价是22.99万元；而品牌和用料更好的奥迪A4L，入门级车型(指导价30.58万)优惠后的裸车价仅为24.78万。相比考虑大众CC，更多人会为奥迪的品牌形象和定位买单。

纵观整个汽车市场，沃尔沃算是一个很有特色的品牌。虽然在品牌效应和知名度上不如奔驰、宝马等品牌，但在车主认知度和品牌粘性上，沃尔沃并不输一些主流豪华品牌。近年来，随着沃尔沃的引入，其在中国市场的口碑不断发酵，销量也逐渐攀升。

沃尔沃的品牌给人更大的印象就是安全，这也是沃尔沃的品牌理念。这不仅限于安全技术领先汽车领域。在每辆车的安全配置上，沃尔沃也是非常舍得花钱的。以沃尔沃S60为例。车道偏离预警、车道保持、主动制动、疲劳驾驶提示都是全系标配。这个安全配置的出发点是看同级别的竞争对手。而且在碰撞测试中，无论美国IIHS还是中国鲍忠研究院，沃尔沃的车型都取得了优异的成绩；并且在日常车辆中，沃尔沃S60的安全系统已经多次帮助车主避免危险。

而且沃尔沃在售价上也有很高的诚意。沃尔沃S60的售价为28.69万-38.49万，相比同级别的奔驰c级车型，购车门槛较低。同时车型的市场优惠幅度为6万元。计入购置税、保险等费用后，指导价33.98万元的B4致远豪华版实际落地价仅为32.02万元。

但是，购买奢侈品牌从来都不是纯粹的理性。潜在消费者更看重品牌价值，而不是材料和安全。好的品牌可以给自己带来更高的社会地位。在这方面，沃尔沃明显不如BBA品牌。这也是为什么2020年BBA 362万辆豪华品牌汽车中，仅BBA的汽车数量就高达228.3万辆，占总数的63%。

相比市面上大部分前驱车型，前驱后驱的驾驶模式一直受到看重驾驶体验的消费者的喜爱。相对于前置驱动，前置驱动的成本更高。此外，宝马一直在宣传“无后驱不豪华”的口号，这也让很多人认为后驱应该与豪华和操控性挂钩。

的确，市面上很多后驱车型的价格都不亲民，但凯迪拉克CT4是个例外。23.97万-25.97万元的指导价基本是同级别后驱车型的更低价，加上3.5万元的现金优惠，入门级车型的实际裸车价仅为20.47万元。扣除购置税等一系列费用后，入门级车型的售价仅为23.46万元。

无论是设计到硬件设施，都可以看出CT4是一款完全为喜欢驾驶的年轻消费者打造的车型。更大功率237Ps的2.0T发动机搭配8AT变速箱，已经为其提供了不错的动力输出和平顺性，50:50的前后重量比即使在30万级车型中也不多见。外观设计方面，车内采用金属、真皮、镀铬等材质的鸭尾式尾翼和中控台都很符合年轻消费者的个性化需求。

不过凯迪拉克CT4的短板也很明显，就是后排空太局促。车辆长宽高分别为4760/1815/1421mm，轴距为2775。由于空在车厢内的利用率较低，后驱传动轴设计大大侵占了后腿空，后排乘坐体验确实不太理想，尤其是中间位置。中国的消费者一直对车空念念不忘，宁愿不用，也不愿没有车生活。但是CT4 空糟糕的性能确实让很多想买人生之一辆后驱车的消费者望而却步。

车型销量不好不一定是因为产品本身的硬件或者工艺有问题，而是很多时候不符合市场上大多数消费者的需求。亮点非常明显的同时，车辆的弱点也很明显。也许是大众这样的CC太贵，沃尔沃S60这样的品牌力低，或者是凯迪拉克CT4的空太差。这些都是劝阻潜在客户的关键因素。